Tez-tez verilən suallar

1, dayaq və dişli sükan mexanizmi: bu, ən çox yayılmış sükan mexanizmlərindən biridir. Onun əsas quruluşu bir cüt hörgü dişli və dayaqdır. Sükan şaftı pinionu döndərmək üçün hərəkət edərkən, rəf düz bir xətt üzrə hərəkət edir.

Stabilizator çubuğunun konstruksiyası, avtomobilin ön və arxa asqısı üzərində yerləşdirilən "U" formalı, yay poladdan hazırlanmış burulma çubuğu yayıdır. Çubuq gövdəsinin orta hissəsi rezin kollu gövdə və ya çərçivə ilə menteşəlidir və iki ucu yan divarın ucunda rezin yastıq və ya top pin vasitəsilə......

Ox avtomobilin ön və arxa hissələrini birləşdirən avtomobilin əsas hissəsidir. Oxa əsas rolu nəqliyyat vasitəsinin çəkisini və gücünü təkərlərə ötürməkdir, beləliklə, avtomobil normal işləyə bilər. Ox adətən iki yarım oxdan və oxun bütün strukturunu dəstəkləyən ox korpusundan ibarətdir. Bir çox növ ......

Müxtəlif soyutma vasitələrinə görə avtomobil kondensatorları dörd kateqoriyaya bölünə bilər və onların funksiyaları aşağıdakılardır:

Kondensator əsasən avtomobilin su çəninin qarşısında yerləşdirilir, lakin kondisioner sistemi borudan istiliyi borunun yaxınlığındakı havaya çox sürətli bir şəkildə ötürə bilir. Distillə prosesində qazı və ya buxarı maye halına çevirən cihaz kondensator adlanır, lakin bütün kondensatorlar qaz və ya ......

Rokçu qolunun iş prinsipi belədir: mühərrik işləyərkən eksantrik mili CAM ilə birlikdə fırlanır və eksantrik mili rokçu qolunu sıxır. Bu prosesdə rokçu qolu pin şaftının ətrafında qismən fırlanır, adətən mildən dönmə qüvvəsi yaratmaq üçün digər uc kimi istifadə olunur. Rokçu qolunun bir ucu aşağı it......