Yük maşınının dayandırılması problemləri (2)

Altıncısı, eninə stabilizator çubuğunun nasazlığı (anti-roll bar):

Stabilizator çubuqları döngə zamanı avtomobilin sürüşməsini minimuma endirmək üçün vacibdir. Stabilizator çubuğundakı zədələnmiş və ya köhnəlmiş kollar növbələrdə avtomobilin idarə edilməsini əhəmiyyətli dərəcədə pisləşdirə bilər.

Yeddinci, üst rezin və ya düz rulmanlardan anormal səs-küy:

Üst rezin və yastı rulmanlar sükan və asma sistemlərində vacib komponentlərdir; bu hissələrin aşınması və ya zədələnməsi qeyri-adi səslərə səbəb ola bilər, xüsusən də sürət zərbələrini keçərkən və ya stasionar dönmələri yerinə yetirərkən.

Səkkizinci,hava asma sisteminasazlıqlar:

Hava asma sistemləri ilə təchiz olunmuş yük maşınları üçün hava yastıqlarının hava yayı sızması, kompressorun nasazlığı, hündürlük sensorlarının yanlış hizalanması və ya idarəetmə dövrəsinin nasazlığı kimi problemlər yarana bilər.

Doqquzuncusu, hidravlik və ya elektron asma sistemindəki nasazlıqlar:

Hidravlik və ya elektron idarə olunan asqılarda hidravlik maye sızması, sensor nasazlıqları, ötürücü nasazlıqlar və ya idarəetmə blokunun nasazlığı səbəbindən nasazlıqlar yarana bilər.

Onuncu, gevşemiş bağlayıcılar və bərkidicilər:

Tez-tez sarsıntılar və vibrasiyalar boltlar, qaykalar və digər bərkidicilərin boşalmasına gətirib çıxara bilər ki, bu da asma komponentlərinin yanlış hizalanmasına və ya sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.

On birinci, təkərlərin qeyri-dəqiq düzülməsi (dörd təkərin düzülməsi):

Təkərlərin düzgün düzülməməsi təkərlərin qeyri-bərabər aşınmasına, qeyri-sabit sürücülük davranışına və yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb ola bilər.