Mercedes Benz yük maşınlarının dizel mühərriki daha yüksək at gücü ilə daha qənaətcildir

Əvvəllər bir müştərinin mesaj lövhəsində yeni yolda çox yaxşı gedən və çox yanacaq sərf etməyən 504 markalı avtomobil aldıqları barədə mesaj var idi. Ancaq düzənliyə gələn kimi yanacaq sərfiyyatı artdı və mən bu yanacaq sərfiyyatını qəbul edə bilmədim. Dedi ki, mən o vaxt maşın alanda 4S mağazasının adamları mənə dedilər ki, güclü maşınlar nəinki sürətli işləyir, həm də yanacağa qənaət edir, amma indi o qədər də görünmür, bazardakı satışlar məni aldadırmı? ? Bu gün insanlar yüksək güclü avtomobillərin həqiqətən sürətli və qənaətcil olub-olmadığını hər kəsə qısaca izah etməyə gələcəklər.


Mən hesab etmirəm ki, bu azarkeş bir vəziyyətdir. Bir çox kart həvəskarları yüksək at gücünə malik avtomobillərin yanacağa qənaət edə və ya sürətli işləyə biləcəyinə inanırlar. Bu, mütləq avtomobilin yüksək at gücünə malik olması və yanacağa qənaət etməsi ilə bağlı deyil. Sürətli qaçmaq avtomobilin hərəkət marşrutu olan ilkin şərtdir. Əməliyyat marşrutu böyük at gücünə malik avtomobillər üçün uyğun deyilsə, sürücülük üçün yüksək at gücünə malik avtomobil almaq yanacaq sərfiyyatına səbəb ola bilər və bu fenomeni idarə etmək asan deyil.

Məsələn, əgər siz tez-tez düzənlik ərazilərində yollarda qaçırsınızsa və yüksək güclü avtomobil alırsınızsa, sürücülər üçün qaydalar çox yüksəkdir. Düzənlik ərazilərdə yüksək güclü avtomobillərin yaratdığı həddindən artıq sürücülük qabiliyyəti probleminə görə, məsələn, avtomobilin ümumi çəkisi təxminən 49 ton olduqda, düzən ərazilərdə işləmək üçün yüksək güclü avtomobildən istifadə etmək üçün nisbətən yüksək qaydalar olacaq. sürücü. Sürücü avtomobili yaxşı idarə etmirsə, düz yollarda təbiətin yanacaq sərfi əsasən pis olur.

Dostun qarşılaşdığı problem, bütün marşrutların yüksək güclü yük maşınları üçün uyğun olmadığını görmək olar. Yalnız uyğun egzoz həcminə malik uyğun avtomobil seriyasını seçməklə yanacağa qənaət etmək faydalı ola bilər. Yoxsul ərazilərə getmədən yalnız düzənlik ərazilərində qaçdığınız zaman, çox at gücü olan bir avtomobildən istifadə edə bilməyəcəksiniz. Sadəcə olaraq, yüksək güclü avtomobil seriyaları sürətli işləmə və yanacağa qənaət üçün zəruri ilkin şərtlərə malikdir.


Zəhmət olmasa inanın ki, mənim dizel mühərrikimin yüksək və aşağı yanacaq sərfiyyatı ilə sürücülərin təhlükəsiz sürmə vərdişləri arasında sıx əlaqə var. Bir çox sürücülərin ideoloji şüuru hələ də qaz pedalına dərindən basarsa, avtomobilin daha sürətli işləyəcəyinə inanır. Hal-hazırda, dizel mühərrikləri dalğalanma texnologiyasını idarə etmək üçün aşağı sürətli və yüksək fırlanma anı mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Qaz pedalı dərindən basılsa belə, o, yalnız dizel mühərrikinin ECU-ya əmr verir. Əslində, alovlanma bucağı ECU tərəfindən təhlil edilir və qərar verilir.


Ola bilsin ki, eyni yük tutumunda, xüsusən də yoxuşda və aşağı sürətli dişlilərdə, yüksək güclü dizel mühərriki sürüşmə nəticəsində yaranan hərəkətverici qüvvənin zərərini azaldacaq və sürətlə kruiz sürətinə yüksələ bilər. Kiçik və yüksək güclü dizel mühərriki daha az iş görür və yavaş-yavaş sürətlənir, buna görə də avtomobili kruiz sürətinə qaldırmaq daha çox vaxt aparır və yağın davamlı olaraq vurulması vaxtı yüksək güclü dizel mühərrikindən daha uzundur. Bütün sürmə prosesi zamanı avtomobil müxtəlif xarici qüvvələrin irəli sürmə qüvvəsinə ziyan vurmasına səbəb olacaq. Yüksək güclü dizel mühərriki asanlıqla bu zədəni doldurmaq üçün işləyə bilər, kiçik və yüksək güclü dizel mühərrik isə kəməri dartmaq və onu seyr sürətinə qədər təmir etmək üçün çox güc sərf etməlidir.


Başqa bir fan-klubu soruşacaq ki, “Mən ölkəni gəzmişəm və nə vaxtsa yoxsulluqdan əziyyət çəkən bölgələrə getmək istəsəm, bu, böyük itkidir”. Düşünürəm ki, kiçik bir ehtimal hadisəsinə heç olmasa pul xərcləmək üçün belə narahatlıqlara ehtiyac yoxdur, amma məncə belə deyil.