Kəmər gərginliyi mühərrikdə hansı rol oynayır?

Dinamik tənzimləmə mexanizmiKəmər gərginliyiMühərrik aksesuarının ötürmə sistemi üçün əsas sabitləşdirici cihazdır. Komponent, elastik modulun olduğu vəziyyətə görə daimi bir gərginlik çıxışı saxlayırKəmər gərginliyiƏvvəlcədən yüklənən baharın sinerjist təsiri və damping quruluşu vasitəsilə temperaturu dəyişir. İkiqat dərəcəsi-Azadlıq Pivot mexanizmi, gərginliyə kəmər sarğı bucağının dinamik dəyişikliklərini izləmək və sürünmə nəticəsində yaranan uzunluqdan imtina üçün kompensasiya etməyə imkan verir.

BuKəmər gərginliyiKrank mili torku dalğalanması nəticəsində meydana gələn təsiri təsir göstərir və ötürmə sisteminin yanal vibrasiya rejimini bastır. Yüksək karbonlu polad yayının stresdən rahatlama xüsusiyyətləri, xidmət dövrü ərzində sərtləşmə dərəcəsinin idarə olunmasını təmin etmək üçün səthi nitriding müalicəsi ilə təkmilləşdirilir. Möhürlənmiş rulmanın çox qatlı labirint quruluşu, aşındırıcı hissəciklərin müdaxiləsini və kəmər gərginliyinin müdaxiləsini, fırlanan sürtünmə əmsalı azaltmaq üçün bərk sürtkü ilə birləşdirilmişdir.

Temperatur kompensasiya klapanı, kəmər gərginliyinin gərginliyinin vaxtını qorumaq üçün sürtkü yağının viskozitasiyasının dəyişməsinə görə avtomatik olaraq samping çuxurun axın sahəsini tənzimləyir. Bu dinamik balans cihazının zəruri funksiyası, arasındakı minimum sürüşmə dərəcəsi sərhəd vəziyyətini qurmaqdırKəmər gərginliyivə güc ötürülməsinin davamlılığını təmin etmək üçün kasnak sistemi.