2024-09-29
Sürücü şaftının əsas iş üsulu olan sürücü şaftı əsasən müxtəlif fırlanma bucaqlarına nail olmaq üçün fırlanmağa imkan verən universal birləşmədən istifadə edir. Məsələn, dörd təkərli avtomobildə təkərlər gövdəyə təxminən perpendikulyar ola bilər və ox da təkərin oxu ilə eyni Bucaqda fırlana bilər. Bu vəziyyətdə birləşmənin bucağı sıfıra yaxındır. Təkərin bucağı dəyişdikcə sürücü şaftının ucunun bucağı da dəyişir.
Bu sistemin üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, fırlanan zaman əyilmə kimi müxtəlif şəraitlərdə sürücü şaftının fırlanmasını saxlaya bilir. Bununla belə, onun çatışmazlıqları da var, məsələn: geyinmək asan, paslanmaq asan və s. Buna görə də, iş qabiliyyətini təmin etmək üçün sürücü şaftını vaxtında təmir etmək və saxlamaq lazımdır.